重塑國際物流軟件云服務(wù)
貨代是一個(gè)典型的協(xié)作型行業(yè),是一個(gè)參與方眾多的復(fù)雜場景。
尤其對(duì)于拼箱貨代而言,由于拼箱業(yè)務(wù)的特殊性,貨代必須和目的港代理緊密配合才能走完一票業(yè)務(wù)所有流程;協(xié)作流程環(huán)環(huán)相扣、不能出錯(cuò);需要給目的港代理傳送大量文件資料,種類多、數(shù)量多、制作周期長,時(shí)間截點(diǎn)嚴(yán)格,雙方信息交互不及時(shí)、很容易出錯(cuò)。
上海集翊達(dá)國際物流有限公司(以下簡稱“集翊達(dá)”),是行業(yè)領(lǐng)先的以拼箱業(yè)務(wù)為主要優(yōu)勢的貨運(yùn)代理,通過和CargoWare貨代物流云服務(wù)產(chǎn)研團(tuán)隊(duì)開展對(duì)關(guān)鍵操作節(jié)點(diǎn)效率瓶頸的研究和技術(shù)攻略,用系統(tǒng)代替人工,極大提升和目的港代理等上下游合作伙伴的協(xié)同效率、操作準(zhǔn)確率。
關(guān)鍵詞
CargoWare,拼箱,目的港代理,海外協(xié)同
上海集翊達(dá)國際物流有限公司,有一支優(yōu)秀的拼箱業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì),包括自拼箱和委托拼箱;其優(yōu)勢自拼航線涵蓋東南亞,東北亞,印度中東,歐洲,地中海,澳洲以及美洲地區(qū)。
一個(gè)按鈕,
解決和目的港代理協(xié)同難題
貨代拼箱和整箱業(yè)務(wù),在實(shí)際操作當(dāng)中,有一個(gè)非常大的區(qū)別:
拼箱是一種 CFS-CFS 模式(CFS,“container freight station”,名為集裝箱貨運(yùn)站),一定需要目的港拼箱代理 (Destination Agent)在目的港集裝箱貨運(yùn)站倉庫來完成拆箱、分揀、清關(guān)、派送,才構(gòu)成一個(gè)完整的業(yè)務(wù)流程。
所以,拼箱必須是起運(yùn)港和目的港兩位代理人合作共同完成的,可以說,這是拼箱最為特殊的地方。
這也意味著,集翊達(dá)要面對(duì)更困難的“協(xié)同”挑戰(zhàn)——必須把海量的業(yè)務(wù)信息和單證文件,在規(guī)定的截止時(shí)間前,正確同步給目的港代理,后續(xù)的操作才能銜接下去。
一般包括:主票的MBL文件,裝箱單文件,賬單文件,代理分成賬單文件,以及主票下面所有小票的 HBL文件。
貨代和目的港代理的銜接,是最容易產(chǎn)生問題的環(huán)節(jié)之一:
01
資料繁雜,錯(cuò)漏頻發(fā)!
一箱貨物可能來自四十、五十個(gè)不同發(fā)貨人,意味著四五十個(gè)小票、四五十個(gè)HBL和賬單等其他文件的匯總,手工整理極易出錯(cuò),漏單、錯(cuò)發(fā)屢見不鮮,例如:把某個(gè)單證漏了,導(dǎo)致代理根本沒收到;誤把不屬于這箱的單證放進(jìn)來;填錯(cuò)郵箱地址,錯(cuò)發(fā)給另一個(gè)代理,泄露了商業(yè)信息……導(dǎo)致清關(guān)、換單出現(xiàn)各種差錯(cuò),最終影響的是收發(fā)貨人的服務(wù)體驗(yàn),同時(shí)還可能導(dǎo)致延期費(fèi)用或賠付。
02
郵件往來,繁瑣低效!
不同的航線要發(fā)不同的代理,抄送(通知)不同的同事。
集翊達(dá)作為業(yè)務(wù)量較大的中大型企業(yè),操作人員深陷郵件海洋,一封封寫問候語、說明情況、檢查內(nèi)容、核對(duì)公司流程、填寫通知人員、添加附件、選擇上傳壓縮包……耗時(shí)耗力,效率低下,難以應(yīng)對(duì)日益增長的業(yè)務(wù)需求。
03
時(shí)間緊、任務(wù)重!
貨代這行,截止時(shí)間可不是鬧著玩兒的。
一般要趕在裝船之前,和發(fā)貨人確認(rèn)提單;開船后,簽發(fā)HBL,整理打包一個(gè)資料包發(fā)給目的港代理。
如果資料沒及時(shí)發(fā)出,影響目的港代理的清關(guān)提柜,就會(huì)產(chǎn)生高昂的滯港費(fèi),給企業(yè)帶來重大經(jīng)濟(jì)損失。
針對(duì)拼箱業(yè)務(wù)的協(xié)同難題,集翊達(dá)和WallTech運(yùn)營團(tuán)隊(duì)一起梳理流程,決心打破 “效率天花板”,打造標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化的跨公司協(xié)作流程,實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)降本增效的同時(shí),為客戶提供更周到的服務(wù)體驗(yàn)。
針對(duì)“共享文件給目的港代理”這一典型業(yè)務(wù)場景,CargoWare新增 [ 發(fā)送目的港代理 ] 按鈕,讓系統(tǒng)自動(dòng)化抽取一個(gè)主票下面所有小票文件,自動(dòng)打包,再根據(jù)模板、自動(dòng)生成郵件。
就像給每一位操作人員配備一位私人秘書,把最瑣碎的工作代勞了,最大化節(jié)省人的時(shí)間精力。
01
自動(dòng)整理,自動(dòng)打包,一鍵發(fā)送!
在CargoWare系統(tǒng)內(nèi),點(diǎn)擊“發(fā)送目的港代理” 按鈕,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)把每一個(gè)主票和每一個(gè)小票的文件從數(shù)據(jù)庫中抓取出來,列得清清楚楚,強(qiáng)迫癥一鍵舒爽。
每一個(gè)主票對(duì)應(yīng)的小票文件,都自動(dòng)抽取自云端文件,不需要在電腦里一個(gè)一個(gè)找文件,直接“殺死”了選錯(cuò)/漏選的可能,也節(jié)省了反反復(fù)復(fù)檢查的時(shí)間,省事、省心。
02
郵件模板自定義
有了CargoWare,寫郵件根本不用貨代自己操心。
集翊達(dá)在CargoWare中,自定義不同航線/業(yè)務(wù)類型,匹配不同目的港代理,設(shè)置不同的郵件標(biāo)題、用語、格式規(guī)范、抄送人員。
一次配置,重復(fù)使用。系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)業(yè)務(wù)信息,匹配正確的郵件模板,自動(dòng)填充MB/L NO.,船名航次,港口等業(yè)務(wù)信息,生成一封完整、規(guī)范的郵件,一鍵發(fā)送給代理,應(yīng)該抄送的同事也一個(gè)不少,也不怕發(fā)錯(cuò)人!
發(fā)送目的港代理的郵件模板示例
03
一鍵幫你校驗(yàn)完再發(fā),再也不怕出錯(cuò)
最貼心的是,CargoWare還自帶“火眼金睛”。發(fā)送前,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢查郵件內(nèi)容、附件里的文件清單(自定義需要校驗(yàn)的資料),一旦檢測到資料缺失,立刻跳出提醒。
發(fā)送文件校驗(yàn):
系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)附件中主票、小票缺失資料,自動(dòng)跳出提示
系統(tǒng)提醒后,你可以選擇補(bǔ)充完整,或者繼續(xù)發(fā)送。
有了這道智能防線,人工錯(cuò)誤率直接降低了200%+。
更多協(xié)同神器:
最大化賦能組織效率
除了和目的港代理的溝通之外,貨代企業(yè)幾乎在每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要大量的協(xié)同對(duì)接。
集翊達(dá)×CargoWare,將每一個(gè)環(huán)節(jié)的效率打磨到極致。有了這幾個(gè)效率神器,操作部門表示:怎么剛上班就下班了?
交叉委托:多公司協(xié)同操作一票業(yè)務(wù)
集翊達(dá)是集團(tuán)架構(gòu)的公司,有時(shí)會(huì)采用銷售分公司接單,然后轉(zhuǎn)給操作分公司執(zhí)行后續(xù)一切操作的模式——即“出口轉(zhuǎn)出口”。
CargoWare的“交叉委托”功能,銷售分公司只需一鍵點(diǎn)擊“委托”,基本信息便能“空投”到操作分公司系統(tǒng)里,快速完成對(duì)接同步。
銷售公司可以看到操作公司的查看、受理/拒絕、完成情況……等一切進(jìn)展記錄,非常方便。
更絕的是,“交叉委托”不僅可以用于集團(tuán)內(nèi)部的分公司協(xié)同,CargoWare平臺(tái)上任意租戶之間,都可以使用這個(gè)功能互相委托業(yè)務(wù)。
3000+優(yōu)質(zhì)物流商任你選,都能和你分享商機(jī)、對(duì)接合作。
CargoWare不僅是您的IT管家,還是一個(gè)巨大的物流資源生態(tài)圈。
拓展功能:出口轉(zhuǎn)進(jìn)口
假如,你的目的港代理也在用CargoWare系統(tǒng),還有一種玩法:
可以直接在系統(tǒng)內(nèi)部,國內(nèi)公司賬號(hào)“空投”一票業(yè)務(wù)到海外公司賬號(hào),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)操作數(shù)據(jù)、文件單據(jù)、費(fèi)用信息的自動(dòng)導(dǎo)入和轉(zhuǎn)換。
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